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2014第一季度专用车市场分析

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:888 发布时间:2014-10-24 17:49:22
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  一、2014年一季度工程类专用汽车总体市场分析  2014年一季度,工程类专用汽车共计生产2.8万辆以上,同比增长近22%。其中建筑工程类专用汽车生产超过2万辆,占据74%的市场份额,同比增长21.8%。市政环卫类专用汽车生产超过7000辆,同比增幅为21..

  一、2014年一季度工程类专用汽车总体市场分析

  2014年一季度,工程类专用汽车共计生产2.8万辆以上,同比增长近22%。其中建筑工程类专用汽车生产超过2万辆,占据74%的市场份额,同比增长21.8%。市政环卫类专用汽车生产超过7000辆,同比增幅为21.2%。路面施工类专用汽车生产仅300余辆,同比增长28.5%。
 

  1、建筑工程类
 

  建筑工程类专用车市场主要靠建设工程和房地产项目带动。2014年一季度,在建筑工程类专用车中,产量最大的是混凝土搅拌运输车,超过1.3万辆,同比增长73.5%。汽车起重机市场生产超过4000辆,同比下降21%。混凝土泵车同比下降接近50%。随车起重运输车市场同比保持13%的增幅。
 

  2、市政环卫类
 

  2014年一季度,在市政环卫类专用车中,产量最大的是洒水车,超过3500辆,同比增幅超过53%。洒水车主要有两个主要市场,即环卫和煤矿。现在矿区对环境治理要求比较严格,且都不上牌照,所以洒水车有一定市场。清洗车、扫路车生产均超过500辆,除雪车、吸尘车同比增幅较大,绿化喷洒车、吸污车、垃圾车同比出现下降。
 

  3、路面施工类
 

  2014年一季度,在路面施工类专用车中,产量最大的是路面养护车,超过200辆,同比下降68.8%;沥青洒布车产量超过50辆,同比降幅15%;其余车型产量均不超过20辆。
 

  1、影响因素

  1)我国工程专用车行业发展最大的影响因素就是国家宏观经济形势。政府工作报告中提出,2014年是有利条件与不利因素并存的一年。但从主要预期目标指数传递的信息来看(gdp增长7.5%、cpi控制在3.5%),我国经济发展仍处于稳中求进的阶段。这对专用车行业来说,是稳定发展的一年。
 

  2)国内继续推进工业化和城镇化进程、保障房建设以及西部大开发战略,这些举措必然会带来新一轮建设热潮。另外,数亿人口释放的巨大消费潜力,将给专用车市场带来无限的商机。
 

  3)2014年明确提出年内要淘汰黄标车和老旧车600万辆,并在全国供应国四标准车用柴油。因为大部分被淘汰的黄标车和老旧车是各类专用车辆,专用车市场也迎来了新老更替、转型升级的重大机遇。
 

  4)从2015年1月1日开始,根据国家环保政策的改变对汽车排放的严格要求及对燃油严格控制,使得国三专用车将全面下线,停产,并给予不办理上户。全新国四专用车产品公告的申请将成为2014年专用车企业的一大任务。
 

  5)随着国家对民生投入的加大,政府对专用车的采购正在逐年增加。《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中要求,政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜,新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。纯电动专用车(主要是邮政、物流、环卫等)推广应用补助标准:按电池容量每千瓦时补贴2000元,每辆车补贴总额不超过15万,燃料电池则不超过50万元。此外,从各地政府财政采购的实际情况看,以环卫车为代表的环卫装备采购项目也密集出现,它们正以项目密集、资金量大等特点成为了政府采购的亮点。
 

  2、发展趋势

  1)2014年企业竞争更趋激烈。由于专用汽车品种多,受外部环境影响的因素差异和程度不同,2014年部分专用汽车品种有望逆市上涨。在有限的市场规模中,各专用汽车企业将充分发挥各自优势,把握市场新增需求,深度挖掘潜在市场,以维持和提升市场份额作为第一目标。值得注意的是,很多汽车集团企业纷纷加大力度规划专用车业务板块发展。如3月1日,江淮汽车与中航工业机电系统有限公司签署《中航-江淮专用车底盘制造基地项目投资框架协议》。按照协议,中航、江淮联手在阜合现代产业园区建设专用车底盘制造项目,总投资10亿元,占地约500亩,主要生产军用、民用专用车底盘,以及整车研发、制造和销售,可年产3万辆专用车底盘和车辆。专用车底盘及整车制造基地建成后,将与安徽开乐专用车辆公司形成集聚效应,促进其由单一的改装生产向整车生产转型。3月26日,东风专用车、特种车及经济型商用车业务优化动员暨筹备组成立大会在东风公司总部召开,大会宣布成立东风公司专用车、特种车及经济型商用车业务优化领导小组和东风特种商用车有限公司筹备组。据介绍,此次对专用车、特种车以及经济型商用车业务进行优化,是东风公司的一项重大战略,旨在提升东风商用车整体水平,提升弱小和分散的商用车业务单元能力,将专用车、特种车以及经济型商用车业务打造成除东风商用车有限公司和东风汽车股份有限公司以外的第三大商用车业务板块。未来,这一业务板块将围绕专用车、市场区域化和构建发展商用车新品牌开展商用车业务。
 

  2)细分市场结构将发生改变。随着国民经济总量构成的变化,市场对专用汽车品种的需求格局将相应改变。固定资产投资的增长,用于基础设施建设和房地产开发的工程类专用汽车市场将保持稳定需求,一些地方基建项目也将带动区域热点市场;随着我国经济的不断发展,人们生活条件的不断改善,对城市环境清洁卫生要求也将不断提升,效率低的人工清扫方式不再适应环境保洁的要求,市场对机械化程度高、清扫效率高的新型环卫设备的需求也就迅速膨胀,用于城市服务的市政环卫类专用汽车的需求将持续释放,市场容量有望持续扩大。

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