环卫作业车辆遭遇新难题

　　“今年以来，我们环卫公司黄标车屡闯禁区，被罚了8000多元。”刚刚改制的南京鼓楼环境卫生服务公司总经理赵中柱很头疼。
 

　　记者获悉，南京正在执行第四阶段机动车环保限行，黄标车和无标车限行范围由原来的中山陵景区、中心城区及河西地区，扩大至绕城公路以内及江宁、高淳、溧水、六合的主要道路，对闯入限行区的黄标车，要罚款100元并记2分。
 

　　“这次限行车辆新增了国i标准的黄标柴油车，只要是2005年以前购买的柴油车，不用识别一律都是黄标车。环卫清运、洒水等车辆不少都属于黄标车，白天时段(每天7时至22时)已被禁止进入主城区，但这正好是我们的作业时段。”赵中柱给记者算了一笔账，公司现有100多辆环卫作业车辆，其中一半左右属于2007年购买的黄标车或无标车，还有5年的报废期。按照原定每年报废14辆车的节奏，需要投入500万左右，而现在需要一次性报废40至50辆，真难完成。
 

　　南京其他几个县区一样存在同样难题。下关区的南京滨江环卫服务公司负责人说，公司目前有28辆黄标车，均为垃圾清运、洒水车。“如果更新这些车辆的话，起码要上千万元。”
 

　　“罚钱就算了，关键是扣不起分，现在公司已经被扣了一辆作业车，再这样下去，连日常的环卫任务都完成不了。”赵中柱说。
 

　　据了解，从2013年1月1日起，南京还将对黄标车或无标车实行电子警察曝光处罚。全市各个道路的监控设施正在进行升级，届时，几千个电子眼都将捕捉黄标车踪影。
 

　　城市发展，环保并行。大家希望，黄标车禁入主城区后，环卫作业车辆的问题也需加紧统筹考虑，使主城的公共卫生和公共服务品质不至于下降。