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两会专访:交运集团4年将投放校车5000台

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:1283 发布时间:2013-04-13 07:00:52
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  2012年3月27日上午,记者在两会现场采访了人大代表、交运集团总经理刘永康。他在采访中表示,2012年,交运集团将投入校车600-800台,主要投放于即墨、胶州、城阳等区市,缩小城乡差距。另外,争取4年实现校车投放5000台,届时,校车规模将是现在客线规..

  2012年3月27日上午,记者在两会现场采访了人大代表、交运集团总经理刘永康。他在采访中表示,2012年,交运集团将投入校车600-800台,主要投放于即墨、胶州、城阳等区市,缩小城乡差距。另外,争取4年实现校车投放5000台,届时,校车规模将是现在客线规模的一倍半,实现校车的专业化、标准化、规模化和产业化运营。

  今年将投入600-800台校车全部面向农村

  记者:刘总您好,这次两会您主要的提的建议是什么?

  刘永康:这次两会对我们未来的发展进行了很好的历史定位,特别是确立了青岛作为国家蓝色经济的领军城市这样一个发展目标。作为交运集团,是一个综合性的交通运输企业,理应在蓝色战略具体实施过程中走在前面。去年,在我们整个客运市场的开发和经营当中,我们形成了一个新的产业,就是专业校车客运。专业校车的开通,解决了民生问题,缩小了南北差距和城乡差距。

  我们的校车在国内处于领先地位,整个校车标准的制定、服务标准的引领等方面走在全国前头,这是继“温馨巴士”之后打造的又一驰名商标。

  两会报告中有两句话:加大对专业校车配置的力度,建立政府对专业校车的补贴制度。这对我们校车的专业化发展提供了精神和物质的双重保证。我们要做到全国同行业的最高端。

  孩子的事就是未来的事。把未来的事解决好就决定了我们现在工作运行的质量和城市的品质。我们的校车无论从规模还是经营理念,在全国都是第一位的。我们要率先创新我们的举措、发展理念和经营服务理念。校车的运营我们从08年就开始研究,不是突发奇想,很早就开始投入人力物力进行研究。

  去年,在全国大环境的影响和青岛市政府的支持、政策的指引下,我们的校车走在了前面。今年,我们将投入600-800台校车,全部面向农村。它对缩小南北差距和城乡差距,起到了决定性的作用。

  我们的校车虽然走在了全国前头,但也需要立法。我这次两会提出的一点就是:校车运行的地方立法要赶紧进行。包括政府保障程度、运营主体、驾驶员和护导员的培训标准,以及对黄色校车优先权的考虑,对安全质量的保障等。这一切在未来发展过程中,通过立法形成企业健康、快速的发展,只有这样,才能保证好各方面的合法权益,保证好运营的质量和秩序。

  力争4年之内全面完成5000台校车的投放

  记者:这600-800台校车具体的投放地区和时间规划是什么?

  刘永康:4月中旬,180台到位。5月末,180台到位。8月底之前,剩余的300-400台车全部投放到位。主要投放于平度、莱西、城阳、胶州、胶南、开发区、即墨等各个区市。我们由点至面进行。按照今年的发展规划来看,我们无法满足市场的需要。明年,我们将争取全部到位。

  我们的规划是5000台。今年受到资金和政策的影响,先把急需校车的几个点先处理好。整个校车发展过程中,我们掌握四化:专业化、标准化、规模化和产业化。这些实现之后,校车的数量将是现有客运班线的一倍半。

  现在,我们的城市公交、旅游巴士、客运班线等加起来不到4000辆,当校车运营达到5000辆的时候,规模将大于现在运营车辆的规模。去年计划投入校车总量3200台,现在看来远远达不到市场的需求。力争4年之内全面完成5000台校车的投放。

  市区受道路影响校车今年面向四方和李沧

  记者:您能给我们介绍一下,今年在市区有哪些校车线路的开通?

  刘永康:市区主要是现有线路的补充,主要面向四方和李沧。市南和市北受到道路环境的影响,将放慢节奏。也要发展,是个补充。全市中小学生有100万左右,需要乘坐私家车、其他车和校车的这部分占35%—40%。有20万是我们专业校车解决范围之内。

  国家还没有立法,现有的旅游车等非专业校车还存在于市场当中,需要一个过程,逐步淘汰它们,让他们退出市场。

  记者:城际公交也是网友们比较关注的一个问题,去年开通了即墨的车,今年有什么规划吗?

  刘永康:去年开通青岛第一条城际公交,也拉开了蓝色跨越的序幕。我们今年要开通即墨、胶州包括一些乡镇线路。城际公交不同于城市公交,城市公交可以多点运行,城际公交我们是车站对车站,基本乘车环境等比城市公交好很多。

  车站是发展城际公交的优良基础,我们将加快发展。社会需要交运,交运服务社会。

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