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解放要推出轻量化挂车 12月发布公告

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:1276 发布时间:2013-04-18 07:19:14
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  随着国家不断地深入推广落实节能减排相关政策,国际能源供应形势日趋紧张,以及治理超限超载力度不断加大,国内卡车用户更加关注车辆的运输效率、购置成本、运营成本等因素。对于作为公路物流运输主力的汽车列车,为了满足用户对收益最大化的需求,解放公司从汽车列车整体角度..


  随着国家不断地深入推广落实节能减排相关政策,国际能源供应形势日趋紧张,以及治理超限超载力度不断加大,国内卡车用户更加关注车辆的运输效率、购置成本、运营成本等因素。对于作为公路物流运输主力的汽车列车,为了满足用户对收益最大化的需求,解放公司从汽车列车整体角度来进行优化设计,通过牵引车与半挂车的最佳匹配、降低汽车列车自重以及降低列车空气阻力,最终实现燃油经济性和运输效率的提高。


  解放牌ca9400ccy仓栅式半挂车采用轻量化设计,轻量化措施为:


  1、纵梁采用高强度钢,强度增加40%以上;


  2、边梁采用折弯件、横梁采用w横梁、底板采用高强度耐磨板;


  3、悬挂采用少片簧结构(4片);


  4、12r22。5型16层级轮胎等。


  该产品技术在市场中处于领先水平,半挂车总重7000kg,比同类产品重量轻500kg左右,总重不变情况下,装载更多。


  半挂车开发主要特点在于轻量化设计同时,牵引列车低油耗设计。在降低油耗方面,


  1、半挂车前立柱采用圆弧结构,减小挂车前端面风阻;


  2、采用整体封闭式侧防护,降低半挂车左右两侧风阻;


  3、尾部栏板采用镂空设计,减小高速行车时列车尾部风阻;


  4、同时牵引车导流罩高度与半挂车匹配合理,直接降低风阻系数,节油效果显著。


  80-90km/h车速下,百公里空车油耗降低2-4升,重车油耗降低5升以上。


  该项目于2012年3月市场调研,5月技术方案确认,6月6日任务书下发,7月半挂车样车下线。8月提交公告参数表,半挂车公告预计12月发布。8-9月,列车经济型及动力性试验,目前,改系列牵引列车在进行可靠性试验。

 

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