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中国重汽实现自卸车轻量化

作者:程力专用汽车股份有限公司 浏览次数:793 发布时间:2013-12-23 03:07:49
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  经过不懈努力,近期,中国重汽柳州运力实现了波纹厢自卸车轻量化。  波纹厢自卸车轻量化,一是轻量化自卸车(波纹厢体结构)采用高强度钢板取代普通钢板,在相同厢体容积下,采用高强板钢板,厢体板厚可以减少2-3mm,保证强度的同时可以降低自重,节约成本,抗压耐磨,..

  经过不懈努力,近期,中国重汽柳州运力实现了波纹厢自卸车轻量化。
 

  波纹厢自卸车轻量化,一是轻量化自卸车(波纹厢体结构)采用高强度钢板取代普通钢板,在相同厢体容积下,采用高强板钢板,厢体板厚可以减少2-3mm,保证强度的同时可以降低自重,节约成本,抗压耐磨,整车瓦楞结构,车厢抗“胀肚”能力更强;二是在厢体结构设计上进行创新,突破传统重型自卸车矩形车厢结构形式,车厢边板采用整体成型技术,形成波纹状加强筋,外形美观,无需竖筋,节约材料同时减轻自重,而且新型波纹厢结构进行了优化设计,比普通同规格自卸车装载容积更高;三是对液压系统改进,采用海沃最新阿尔法系列油缸,该系列油缸较于国内同类油缸产品要轻近两百公斤,具有燃油消耗低、举升时间短等优点,同时液压阀直接安装在油缸上,在油管爆裂时可防止车厢下落,提高整车安全性能。
 

  通过应用高强度钢材,轻量化效果提高明显,整车自重更轻,载重量更大,性能更加安全可靠,提高了整车的单位承载量,经过测算,采用以上设计方案,该车上装部分重量比同厢体容积的普通自卸车降低重量约2.1吨。

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